汽車座椅制造商Seats Inc.，需要同步建模技術的優(yōu)勢：與客戶精確的溝通、驅動制造設備的幾何資料，前提是不得降低工程生產(chǎn)率。
3D 還是 2D
Seats Inc. 如今也處在中型制造公司普遍存在的兩難境地：更新至實體模型還是仍舊使用過時的二維設計系統(tǒng)。同步建模技術在繪圖上的優(yōu)勢早就得以證實：更精確的定義；在屏幕上裝配零件與偵測錯誤的能力；供下游使用的更多設計數(shù)據(jù)；營銷形象；更多驅動電算化制造設備的文件和三維幾何數(shù)據(jù)。這些都是Seats Inc. 所需要的，但它并不希望因采用新的建模方法而導致設計師生產(chǎn)率的降低。

直觀的解決方案
充分衡量評估一系列實體模型系統(tǒng)后， Seats Inc. 發(fā)現(xiàn)了Solid Edge? software與其他系統(tǒng)之間的顯著區(qū)別。Solid Edge的用戶界面使它更容易掌握，使用起來也更加直觀。Seats Inc.看重它的另一個特點導入用戶Pro/E和Catia文件的能力。公司為九位設計師取得了Solid Edge的執(zhí)照并采用了新的設計流程，在該流程中座椅部件依照模型建造，然后在屏幕上組合創(chuàng)立整個產(chǎn)品的虛擬表示。立體幾何已經(jīng)取代了圖紙，成為與客戶溝通的優(yōu)先方式，三維部件的表示為工廠制造方面的變革鋪平了道路。

多方面的優(yōu)勢
對生產(chǎn)率下降的擔心很快就消失了。這多虧了Solid Edge的裝配建模能力和從多種角度觀測復雜座椅部件（高達200個部件）的能力，與作圖的工作方式，Seats Inc.節(jié)省了30%設計時間。原型創(chuàng)建過程能直接由3D模型制造，也能在一定程度上節(jié)約時間。 與過去相比，某些樣機的創(chuàng)建節(jié)約了70%的時間。

自從運用Solid Edge來全面調試部件，提供給客戶與ParCar Corp.（Seats Inc.的姐妹公司）的數(shù)據(jù)就沒有差錯了。在制造方面，三維幾何模型的提供為大量先進工藝奠定了基礎。Seats Inc. 更近完成了一個64000平方英尺的廠房擴建，并為它配備了新水平的電算化制造設備，目前，Solid Edge 幾何學應用于驅動更先進的穿孔等離子機器、熱成型機器與打槽機。