作為重要的數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用的深度和廣度在不斷拓展。今年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已第5次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了從“嫩芽初露”到“百花齊放”，邁向深化應(yīng)用的新階段。數(shù)網(wǎng)星也在對(duì)外輸出應(yīng)用過(guò)程中，不斷檢驗(yàn)自身的服務(wù)水平和能力。

天拓四方以對(duì)中國(guó)工業(yè)發(fā)展進(jìn)程的深刻理解和洞察，將自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和世界級(jí)智能制造技術(shù)及解決方案與我國(guó)工業(yè)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合，形成了行業(yè)領(lǐng)先的智能制造整體服務(wù)能力，并自主研發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“數(shù)網(wǎng)星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”及系列化邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)、通訊、電氣配套等軟硬件產(chǎn)品。面向工業(yè)企業(yè)提供數(shù)字化工廠規(guī)劃咨詢、集成設(shè)計(jì)、實(shí)施運(yùn)維等一站式落地服務(wù)，并依托自主研發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助力工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

數(shù)網(wǎng)星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備互聯(lián)互通技術(shù)，聚焦設(shè)備智能管理和離散制造企業(yè)的高效敏捷的云原生微服務(wù)SaaS平臺(tái)，助力實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化協(xié)同和全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。不管是工業(yè)4.0還是智能制造，背后都離不開(kāi)工業(yè)大數(shù)據(jù)和制造業(yè)的深度融合，其本質(zhì)是“大數(shù)據(jù)+制造業(yè)”在各領(lǐng)域的深刻體現(xiàn)。那么，數(shù)網(wǎng)星作為工業(yè)大數(shù)據(jù)的具體表現(xiàn)形式，“數(shù)網(wǎng)星+制造業(yè)”又將如何進(jìn)行？

場(chǎng)景1：產(chǎn)品創(chuàng)新

客戶與企業(yè)之間的交互和交易行為將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，挖掘和分析這些客戶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，能夠加速產(chǎn)品創(chuàng)新。比如，福特汽車將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到了?？怂闺妱?dòng)車的產(chǎn)品創(chuàng)新和優(yōu)化中，這款車成為了一款名副其實(shí)的“大數(shù)據(jù)電動(dòng)車”。在行駛過(guò)程中，司機(jī)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和福特工程師的反饋，形成了良好的互動(dòng)交互，這種以客戶為中心的大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，催生了新型的產(chǎn)品創(chuàng)新和協(xié)作方式，讓司機(jī)獲得了有用的更新信息，而福特工程師匯總關(guān)于駕駛行為的信息，可以了解客戶，制訂產(chǎn)品改進(jìn)計(jì)劃，并實(shí)施新產(chǎn)品創(chuàng)新。

場(chǎng)景2：產(chǎn)品故障診斷與預(yù)測(cè)

無(wú)所不在的傳感器、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，使得產(chǎn)品故障實(shí)時(shí)診斷變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用、建模與仿真技術(shù)則使得預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)性成為可能。以波音公司飛機(jī)系統(tǒng)為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、液壓和電力系統(tǒng)等數(shù)以百計(jì)的變量組成了在航狀態(tài)，這些數(shù)據(jù)不到幾微秒就被測(cè)量和發(fā)送一次。這些數(shù)據(jù)不僅僅是未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)能夠分析的工程遙測(cè)數(shù)據(jù)，而且實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制、燃油使用、零件故障預(yù)測(cè)和飛行員通報(bào)，能有效實(shí)現(xiàn)故障診斷和預(yù)測(cè)。

場(chǎng)景3：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)線

現(xiàn)代化工業(yè)制造生產(chǎn)線安裝有數(shù)以千計(jì)的小型傳感器，來(lái)探測(cè)溫度、壓力、熱能、振動(dòng)和噪聲，每隔幾秒就收集一次數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)很多形式的分析，包括設(shè)備診斷、用電量分析、能耗分析、質(zhì)量事故分析等。比如，在生產(chǎn)工藝改進(jìn)方面，使用這些大數(shù)據(jù)，就能分析整個(gè)生產(chǎn)流程，了解每個(gè)環(huán)節(jié)是如何執(zhí)行的。一旦有某個(gè)流程偏離了標(biāo)準(zhǔn)工藝，就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，快速地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，解決問(wèn)題。

場(chǎng)景4：工業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化

當(dāng)前，RFID等產(chǎn)品電子標(biāo)識(shí)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能幫助制造企業(yè)獲得完整的產(chǎn)品供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)分析，能大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售效率，大幅下降成本。以海爾公司為例，在海爾供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，客戶數(shù)據(jù)、企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)、供應(yīng)商數(shù)據(jù)被匯總到供應(yīng)鏈體系中，通過(guò)供應(yīng)鏈上的大數(shù)據(jù)采集和分析，海爾公司能夠持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈改進(jìn)和優(yōu)化，保證了海爾對(duì)客戶的敏捷響應(yīng)。

場(chǎng)景5：產(chǎn)品精準(zhǔn)營(yíng)銷

大數(shù)據(jù)是一個(gè)很好的銷售分析工具，通過(guò)歷史數(shù)據(jù)的多維度組合，可以看出區(qū)域性需求占比和變化、產(chǎn)品品類的市場(chǎng)受歡迎程度以及更常見(jiàn)的組合形式、消費(fèi)者的層次等，以此來(lái)調(diào)整產(chǎn)品策略和鋪貨策略，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精準(zhǔn)營(yíng)銷，節(jié)省營(yíng)銷費(fèi)用。

場(chǎng)景6：生產(chǎn)計(jì)劃與排程

制造業(yè)面對(duì)多品種小批量的生產(chǎn)模式，數(shù)據(jù)的精細(xì)化自動(dòng)及時(shí)方便的采集(MES/DCS)及多變性導(dǎo)致數(shù)據(jù)劇烈增大，再加上十幾年的信息化的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)于需要快速響應(yīng)的APS來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)網(wǎng)星可以給予我們更詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)歷史預(yù)測(cè)與實(shí)際的偏差概率，考慮產(chǎn)能約束、人員技能約束、物料可用約束、工裝模具約束，通過(guò)智能的優(yōu)化算法，制定預(yù)計(jì)劃排產(chǎn)，并監(jiān)控計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的偏差，動(dòng)態(tài)的調(diào)整計(jì)劃排產(chǎn)。

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數(shù)網(wǎng)星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有效解決企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、專業(yè)人才匱乏、決策周期長(zhǎng)、試錯(cuò)成本高等問(wèn)題，專注降低企業(yè)的庫(kù)存、提升計(jì)劃準(zhǔn)確率、優(yōu)化工藝過(guò)程、助力企業(yè)降本增效和持續(xù)改進(jìn)。如果您也想關(guān)需求，歡迎與我們溝通交流。