運籌帷幄之中,決勝千里之外
在追趕“工業(yè)4.0”的路上,很多制造企業(yè)在新工廠的建設(shè)初期,已經(jīng)開始構(gòu)建未來數(shù)字化工廠的藍圖。在企業(yè)進行數(shù)字化工廠整體規(guī)劃設(shè)計之初,最重要的就是對于工廠的布局、物流和廠房的設(shè)計,因為這些內(nèi)容關(guān)系到工廠建成后的“硬指標”,如產(chǎn)能、投資規(guī)模和未來的發(fā)展可持續(xù)性,西門子以成都數(shù)字化工廠,即西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(以下簡稱“SEWC”)作為樣板工程,意在展示數(shù)字化制造如何改寫工業(yè),同時通過數(shù)字化的仿真技術(shù),在工廠建設(shè)初期將未來工廠的各項指標全部進行數(shù)學(xué)模擬和量化,保證工廠的后續(xù)建設(shè)質(zhì)量。
仿真技術(shù)已成為運籌規(guī)劃、預(yù)測決策、戰(zhàn)略研究、系統(tǒng)分析、宏觀及微觀管理等領(lǐng)域的有效工具。正因為計算機仿真技術(shù)的可量化性、可實驗性和快速性,使仿真技術(shù)比其他分析工具更有說服力,且直觀性更強。今天我們就來聊一聊數(shù)字化工廠的規(guī)劃利器。
1、仿真規(guī)劃優(yōu)勢
利用PlantSimulation 的三維工廠設(shè)計和可視化技術(shù),用戶能夠以批判的眼光審視工廠設(shè)計、布局和安裝流程。這是通過使用“數(shù)字對象”實現(xiàn)的,數(shù)字對象可用來表示工廠內(nèi)的所有資源, 從傳送帶、夾層和起重機到集裝箱、 AGV和操作人員,都可以用它來表示。通過將三維布局技術(shù)與數(shù)字對象相結(jié)合,創(chuàng)建廠房布局的速度遠遠快于典型的二維方法。
借助 PlantSimulation進行工廠設(shè)計與優(yōu)化,企業(yè)除了能夠更快地制作工廠模型,并確保在投產(chǎn)前使這些模型以最高的效率運轉(zhuǎn)。通過讓工程師在虛擬工廠中看到設(shè)計成果,可使企業(yè)避免浪費寶貴的資源來解決現(xiàn)實工廠中的問題。
PlantSimulation將工廠規(guī)劃與仿真工具結(jié)合起來,進而加深對于具體工廠配置下的實際工作流程和原料周轉(zhuǎn)的了解。通過這種方法,可以用交互方式分析多個制造流程和布局方案,從而為作出有依據(jù)且更明智的決策提供信息基礎(chǔ)。
改進物料搬運
PlantSimulation對工廠物流進行分析和優(yōu)化,根據(jù)物料的流動距離、頻率和成本提升工廠的生產(chǎn)效率。此工作通過參照廠房布局,對零部件運送路線信息、物料儲存需求、物料搬運設(shè)備規(guī)格以及零部件包裝信息等數(shù)據(jù)進行評估和分析來完成。
優(yōu)化產(chǎn)量
利用產(chǎn)量仿真來優(yōu)化決定生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)能的參數(shù)。PlantSimulation通過將廠房布局與事件驅(qū)動型仿真結(jié)合在?一起,促進了這種優(yōu)化的實現(xiàn)。這樣可以快速開發(fā)和分析多個生產(chǎn)方案,從而消除瓶頸、提高效率并增加產(chǎn)量。
2、數(shù)字化工廠規(guī)劃的量化依據(jù)
在進行數(shù)字化工廠規(guī)劃之初,我們不得不考慮以下幾個問題:
1. 工廠的場地、設(shè)備、人員能不能應(yīng)付規(guī)劃的產(chǎn)能目標?
2. 生產(chǎn)車間、緩存區(qū)、庫房各需要多大面積?
3. 車間需要多少設(shè)備?如果需要引進大型或高價設(shè)備,那么該引進何種設(shè)備?多大性能的設(shè)備? 設(shè)備能否最大化利用?
4. 車間需要多少工人?工人的班次如何安排?
5. 工廠物流配送系統(tǒng)如何建設(shè)和調(diào)度?
6. 多種設(shè)計方案如何選擇?
以上問題,通過對工廠物流系統(tǒng)仿真可以完全實現(xiàn)數(shù)字化工廠的方案評估與設(shè)計優(yōu)化。

Plantsimulation主要功能

量化輸出數(shù)字化工廠規(guī)劃模型
3、典型案例
從外觀上看,寶馬X6擁有標準化的SUV身材:高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能,寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。
>>(1)某大型汽車軸承加工企業(yè)
1、驗證多種工廠布局規(guī)劃策略,對每條產(chǎn)線的進行產(chǎn)能瓶頸分析。
2、物流配送路線及效率驗證,對各產(chǎn)線物料配送時間進行優(yōu)化調(diào)度。
3、自動化線體設(shè)備利用率分析。
4、工裝配線人員效率分析,驗證人員配置數(shù)量對產(chǎn)線產(chǎn)能的影響。

某大型汽車軸承加工企業(yè)
收益
1、不同布局方案的產(chǎn)能數(shù)據(jù)橫向?qū)Ρ?,?yōu)中選優(yōu)。
2、通過對設(shè)備利用率、阻塞率分析,優(yōu)化設(shè)備配置,減少了不必要的設(shè)備投入。
3、全面優(yōu)化裝配人員的數(shù)量,制定最優(yōu)班次組合。
4、優(yōu)化物料配送策略,對自動化物流設(shè)備的投入發(fā)揮出最大效益。
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>>(2)某重型設(shè)備加工企業(yè)
1、驗證物流對產(chǎn)能的影響,各工序利用率及阻塞率分析。
2、仿真AGV物流配送策略實現(xiàn),考慮避讓、提前準備等。
3、對不同季節(jié)的產(chǎn)能變化制定不同的物流方案。
4、驗證產(chǎn)線緩沖區(qū)備料數(shù)量對產(chǎn)能的影響。

某重型設(shè)備加工企業(yè)
收益
通過方案仿真驗證,減少大型設(shè)備1臺,增加AGV1輛,提高了物料50%周轉(zhuǎn)速度,降低直接成本300W,生產(chǎn)效率提升30%。
>>(3)某鋼鐵加工企業(yè)
1、對工廠無人天車的調(diào)度策略進行了測試和方案優(yōu)化,優(yōu)化了天車數(shù)量和調(diào)度控制系統(tǒng),消除物流瓶頸,保證生產(chǎn)設(shè)備效率最大化;
2、模擬出工廠天車和周轉(zhuǎn)倉庫的庫位變化,優(yōu)化調(diào)整倉庫庫位配置,提升倉庫利用率;
3、引入設(shè)備及天車故障率及故障調(diào)整策略,保證工廠整體健康運行;
4、多種物流策略智能組合,針對不同數(shù)量和類型的訂單進行排產(chǎn)優(yōu)化,最大化發(fā)揮無人天車的作用。
5、實時反映工廠整體健康指數(shù),動態(tài)展示設(shè)備產(chǎn)能、故障、庫位、天車、AGV等狀態(tài)和效率變化,為工廠調(diào)度管理提供科學(xué)量化的決策依據(jù)。
6、打造數(shù)字孿生工廠,從智能決策到現(xiàn)場執(zhí)行管理,數(shù)字化仿真和真實工廠不斷進行迭代優(yōu)化,建立起工廠智能運行長效機制。

某鋼鐵加工企業(yè)
以上,介紹了在數(shù)字化新工廠規(guī)劃過程中,如何通過數(shù)字化的仿真手段為企業(yè)提供科學(xué)的決策依據(jù),幫助企業(yè)快速的實現(xiàn)數(shù)字化進程。
天拓四方以智能制造軟硬件產(chǎn)品業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),以行業(yè)系統(tǒng)集成為重要支撐,打造數(shù)字化工廠整體解決方案和落地實施業(yè)務(wù),全面賦能工業(yè)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。