基于模型定義（Model Based Definition，簡(jiǎn)稱MBD）的數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)已經(jīng)成為制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)。為了更好地使MBD數(shù)據(jù)在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)能夠有效充分地進(jìn)行利用，部分制造企業(yè)已從MBD到MBE（Model Based Enterprise：基于模型的企業(yè)）方法，就是要基于MBD在整個(gè)企業(yè)和供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立一個(gè)集成和協(xié)同化的環(huán)境，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)充分利用已有的MBD單一數(shù)據(jù)源開展工作，從而有效地縮短整個(gè)產(chǎn)品研制周期，改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

波音公司在以波音787為代表的新型客機(jī)研制過程中，全面采用了MBD技術(shù)，將三維產(chǎn)品制造信息(Product Manufacturing Information，PMI)與三維設(shè)計(jì)信息共同定義到產(chǎn)品的三維數(shù)模型中，摒棄二維圖樣，直接使用三維標(biāo)注模型作為制造依據(jù)，使工程技術(shù)人員從百年來的二維文化中解放出來，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)（含工藝設(shè)計(jì)）、工裝設(shè)計(jì)、零件加工、部件裝配、零部件檢測(cè)檢驗(yàn)的高度集成與協(xié)同，并建立了三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造一體化集成應(yīng)用體系，開創(chuàng)了飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造的嶄新模式，確保了波音787客機(jī)的研制周期和質(zhì)量。

MBE主要由基于模型的工程（MBe）、基于模型的數(shù)字化制造（MBM）、基于模型的維護(hù)（MBS）三大部分組成，制造企業(yè)通過MBE將建立起制造企業(yè)MBE的應(yīng)用使得制造企業(yè)將其在產(chǎn)品全生命周期中所需要的數(shù)據(jù)、信息和知識(shí)進(jìn)行整理，結(jié)合信息系統(tǒng)，建立便于系統(tǒng)集成和應(yīng)用的產(chǎn)品模型和過程模型，通過模型進(jìn)行多學(xué)科、跨部門、跨企業(yè)的產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)、制造和管理，通過數(shù)字化技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)的融合，使制造企業(yè)在邁向MBE企業(yè)的同時(shí)，可逐步走向真正的數(shù)字化企業(yè)（工廠），通過MBE能力與數(shù)字化工廠能力的融合，更大程度降低產(chǎn)品研發(fā)成本、縮短新產(chǎn)品上市時(shí)間。